現如今的中國工業(yè)產(chǎn)值早已經(jīng)是世界第1，比后面的第二，第三，第四，第五名加起來(lái)的總規模還要大。其中，制造業(yè)的規模又在其中占了很大分量。近年來(lái)我國工業(yè)的突飛猛進(jìn)，也與我國的裝備制造業(yè)發(fā)展密不可分。
對于焊接，相信大家都已經(jīng)不再陌生。在街頭巷尾、城鄉路旁經(jīng)常能看到一些小修理店鋪。在里面，刺眼的電弧不時(shí)散發(fā)出耀眼的白光。

下面我們要談?wù)摰暮附訚L輪架，不再是這些用于小打小鬧的焊接設備，而是專(zhuān)門(mén)用于重工業(yè)中，輔助焊接各種圓形大工件的焊接輔助用具。

從外形上看，焊接滾輪架很像一部倒置的汽車(chē)底盤(pán)。一個(gè)剛性的架子上安裝著(zhù)前后兩對輪子，其中一對為純粹起著(zhù)支撐、平衡作用的從動(dòng)輪，另一對輪子，通過(guò)變速箱與電動(dòng)機相連接。當焊接滾輪架工作起來(lái)時(shí)，主動(dòng)輪利用摩擦力驅動(dòng)圓形工件轉動(dòng)，從動(dòng)輪支撐工件。由于摩擦力存在的緣故，從動(dòng)輪也將隨著(zhù)工件一起轉動(dòng)，從而使整個(gè)焊接過(guò)程流暢、連續，有利于形成高低、大小均勻的焊縫。

焊接滾輪架的本質(zhì)工作是支撐工件，并且驅動(dòng)工件勻速轉動(dòng)，以使待焊接工件表面形成均勻的外環(huán)形焊縫或內環(huán)型焊縫。為了勝任這些工作要求，焊接滾輪架的剛性必須足夠大，以防止從動(dòng)輪和主動(dòng)輪之間位置發(fā)生相對移位。此外，無(wú)論從動(dòng)輪還是主動(dòng)輪，輪子表面均應該耐磨抗壓，以提高輪子的使用壽命。